Astazi se implinesc 24 de ani de cand au fost demarate lucrarile la canalul navigabil Dunare-Bucuresti, un proiect ambitios al Partidului Comunist Roman, care a fost oprit brusc dupa revolutie. Anul acesta Guvernul a luat decizia de a relua constructia canalului. Costurile sunt estimate la 450 de milioane de euro.Guvernul a aprobat anul acesta o hotararea prin care Canalul Dunare-Bucuresti a fost preluat, de la Ministerul Mediului, la Ministerul Transporturilor. Mai mult, acesta a fost transformat - ca obiectiv de investitie - din canal de irigatie, in canal navigabil.

Ministerul Transporturilor a decis ca in aceasta vara sa inceapa realizarea studiului de fezabilitate, pentru a demara cat mai repede constructia. Dupa finalizarea canalului Dunare-Bucuresti, va fi demarata construirea a doua porturi, in sudul si estul Capitalei - in localitatile 1 Decembrie si Glina.Conducerea Companiei Nationale a Canalelor Navigabile Constanta a precizat ca lucrarile la Canalul vor incepe, cel mai probabil, in 2009, si se vor finaliza in 2012. Costurile lucrarilor, sistate in 1990, necesita investitii de 450 de milioane de euro, care ar putea sa fie amortizate in termen de 14 ani. In anul 1984 Comitetul Politic Executiv al PCR a hotarat construirea canalului navigabil Dunare-Bucuresti. In primavara anului 1986. Nicolae Ceausescu dadea startul lucrarilor. De-a lungul canalului s-au realizat cinci ecluze, cu locuri de acostament pentru nave si 4 noduri hidrotehnice. 25 000 de oameni au sapat si au ridicat colosi de beton. Astazi, functionale sunt doar lacul de acumulare si microhidrocentrala de la Mihailesti. Constructia canalului a fost oprita imediat dupa revolutie, fiind realizate circa 70% din lucrari, citeaza Prompt Media. (Bacau News - Info Terra)