„Sa dea Dumnezeu ca, in viitor, Romania sa fie pe primul loc in preferintele noastre!”  
 

- este doleanta domnului HAMZA KARIMOV - Directorul Reprezentantei „SOCAR” din Romania

Inwanet Press: Intelegem ca Reprezentanta din Romania a „SOCAR”-ului, Compania Petroliera de Stat a Republicii Azerbaidjan, este practic o reprezentanta economica, nicidecum o filiala. Anul trecut declarati presei de la Bucuresti ca sunteti in faza de  prospectare a pietei de profil din Romania, in cautarea de noi oportunitati de afaceri. Daca in urma cu un an spuneati ca nu puteti da nici un raspuns cu privire la aceasta actiune de marketing, probabil ca, acum, aveti niste raspusuri si puteti sa ne spuneti care este situatia relatiilor comerciale cu tara noastra.

Dl. HAMZA KARIMOV: Pe comercial, strict, pot sa va spun ca inca suntem in situatia de prospectare a pietei. Deocamdata, pot sa va spun ca, in urma cu o luna, a avut loc o intalnire, o comisie mixta intre reprezentantii guvernelor din Azerbaidjan si Romania, in urma careia s-a semnat un acord de colaborare. Concret, la data de 21 Aprilie 2008, a avut loc, la Bucuresti, cea de a III-a sesiune a Comisiei mixte interguvernamentale romano-azere cu privire la relatiile comercial-economice si colaborarea tehnico-stiintifica. Delegatia romana a fost condusa de domnul Ovidiu Ioan SILAGHI, ministrul pentru intreprinderi mici si mijlocii, comert, turism si profesii liberale, presedintele partii romane in Comisie, in timp ce delegatia azera a fost condusa de catre domnul Yagub EYYUBOV, prim viceprim-ministru al Republicii Azerbaidjan, presedintele partii azere in Comisie. Acordul amintit se refera la colaborarea pe domeniul energetic. La aceasta intalnire au mai participat presedintele „SOCAR”, Domnul Rovnaq Abdullayev, si ministrul adjunct al Ministerului Economiei din Azerbaidjan. Asadar, inca nu pot sa va spun nimic cu privire la decizia de colaborare concreta cu o anumita companie romaneasca pentru un anumit domeniu. Inca nu ne grabim sa luam o decizie in acest sens. Asta nu inseamna ca pierdem timpul. Pe 16 mai, a.c., am inaugurat un nou terminal, Kulevi, pe coasta georgiana a Marii Negre – ceea ce noi numim „BLACK SEA TERMINAL”, asemanator cu „Oil Terminal”-ul din Constanta. Pentru noi este foarte important ca avem o reprezentanta la Marea Neagra, mai ales ca Terminalul Kulevi este destinat descarcarii, depozitarii si incarcarii titeiului, motorinei si pacurii si are o  capacitate de functionare de 10 milioane tone pe an (3 milioane tone de titei, 3 milioane tone de motorina si 4 milioane tone de pacura). Dar pentru noi, colaborarea cu Romania inseamna foarte mult si Sa dea Dumnezeu ca, in viitor, Romania sa fie pe primul loc in preferintele noastre!

Inwanet Press: Ce ar trebui sa faca autoritatile din Romania, din punctul dumneavoastra de vedere, pentru ca partea azera sa poata lucra cu partenerii romani? S-a scris in anumite publicatii ca dvs. ati declarat cum aveti in vedere o colaborare pe termen lung in domeniul procesarii petrolului cu „Rompetrol”?

Dl. HAMZA KARIMOV: Trebuie sa va spun ca, daca se va pune problema procesarii de titei in Romania, nu ne vom limita doar la compania „Rompetrol”. Pe noi ne intereseaza capacitatea de procesare a tuturor rafinariilor, nu in mod special doar o singura companie. Precizez ca, daca vreo publicatie sustine ca eu as fi declarat ca s-a luat decizia ca noi vom procesa titei la rafinariile „Rompetrol”, este o greseala, pentru ca eu nu am declarat niciodata asa ceva. Asta pentru ca inca nu s-a luat nici o decizie privind colaborarea cu vreuna dintre companiile romanesti. Este adevarat ca toate companiile romanesti de rafinare a petrolului sunt interesate de procesarea titeiului de la noi, dar nu am discutat niciodata despre vreo decizie privind vreuna dintre aceste companii. „SOCAR” are doua rafinarii in Azerbaidjan si, deci, avem posibilitati de procesare, dar transportul pentru piata europeana este mai complicat si foarte costisitor. Avem in program distributia in Europa si urmeza sa ne decidem daca trasportul va fi prin Romania sau pe alta varianta. De asemenea, urmeaza sa construim o rafinarie in portul Ceyhan (la Marea Mediterana n.n.), acolo unde avem si conducta. Aici vom procesa 15 milioane de tone. Titeiul din Azerbaidjan este „BRAND”, de cea mai buna calitate. Din punct de vedere al profitului, pentru noi nu este foarte rentabil sa aducem titeiul in Romania, deoarece tehnlogia din rafinariile romanesti este veche. Pana se va termina rafinaria, vom aduce titeiul in Marea Neagra prin Portul Novorasisk. Faptul ca „SOCAR” a cumparat un terminal la Marea Neagra, cel din Georgia, inseamna ca vrem sa facem ceva in aceasta zona, dar inca nu pot sa va spun ce anume. Trebuie sa se inteleaga ca „SOCAR” nu este o companie privata, care poate sa discute in nume propriu cu alte companii. Nu ne intereseaza modalitatea de genul daca dintr-o colaborare se obtine profit, gata incheiem afacerea! „SOCAR” este o companie de stat si discutiile se poarta in functie de interesele statului Azerbaidjan. Avem productie mare, in 2010 vom avea 60 de milioane tone de titei si putem foarte simplu sa incarcam 260 de mii de tone in Marea Mediterana si sa organizam licitatie pentru vanzarea petrolului si sa-l vindem la un pret foarte bun. Dar, pe noi ne intereseaza ca, in relatia cu Romania, sa fie profitabil pentru ambele tari. De aceea,  mai asteptam, prospectam toata piata si apoi vedem care este profitul tarilor noastre.

Inwanet Press: Vorbind strict despre piata petroliera, puteti sa ne spuneti daca Azerbaidjanul este un concurent al Rusiei?  

Dl. HAMZA KARIMOV: Rusia este o tara mare si puternica. Nu cred ca putem  sa-i facem concurenta.

Inwanet Press: V-am intrebat, deoarece nici tara dumneavoastra nu sta rau la nivelul resurselor petroliere sau de gaze naturale. De exemplu, referitor la oleoductul „NABUCCO”, care se doreste o alternativa la resursele de gaze naturale din Rusia…

Dl. HAMZA KARIMOV: Politica Azerbaidjanulu si a presedintelui nostru, Excelenta Sa Domnul Ilham Aliyev, este de fapt politica europeana. De aceea, orice proiect sprijinit de Uniunea Europeana, este sprijinit si de Azerbaidjan. A inceput sa creasca si la noi productia la gaze naturale. Cand proiectul „NABUCCO” a fost infiintat, nimeni nu a contactat Azerbaidjanul. In 1997, nimeni nu credea ca si Azerbaidjan va avea productie de gaze naturale. Dar, intre timp, statul nostru a investit in extractiile de gaze naturale, iar rezultatele ne arata ca productia este tot mai mare.

Inwanet Press: Revenind la domeniul petrolier, dupa ce veti decide cu ce rafinarie o sa lucrati, aveti in intentie ca, in viitor, pe teritoriul Romaniei, sa dechideti o retea de statii de alimentare cu carburanti?

Dl. HAMZA KARIMOV: Sa va spun un lucru: este logic pentru o companie de petrol sa-si vanda produsele! Pana in 2007, „SOCAR” a investit, iar din 2007 am iesit pe piata. Avem resurse de petrol si gaze si resurse financiare, atunci, de ce sa nu iesim pe piata mondiala? Deja, in Georgia, am deschis o retea de benzinarii, care se numesc „SOCAR”  si acelasi lucru il vom face si in Romania sau in alta tara europeana.

Inwanet Press: Veti merge pe varianta achizitionarii unei retele de benzinarii deja existente sau veti construi una noua?

Dl. HAMZA KARIMOV: Inca nu s-a luat nici o decizie in acest sens. Vom analiza varianta cea mai buna, cea mai avantajoasa din punct de vedere financiar.

Inwanet Press:  Cum piata romaneasca este saturata din punct de vedere al existentei lanturilor de benzinarii, cum credeti ca veti reusi sa va creati o bresa pentru a va impune „Brandul”? Probabil, sustinem noi, ca singura varianta ar fi sa aveti preturi mai mici fata de ceilalti operatori de pe piata, avand in vedere, totusi, profitul companiei. Adica, pentru inceput, un nivel pret- calitate fara concurenta…

Dl. HAMZA KARIMOV: Va asigur ca, in momentul in care vom deschide reteaua, vom avea si profit! Probabil ca ne vom alinia si noi preturilor. Atat timp cat pretul de piata al titeiului a trecut de 130 de dolari barilul, va inchipuiti ca noi nu vom putea sa vindem sub pret. Dar, inca nu pot vorbi despre politica companiei referitoare la preturi.

Inwanet Press: Ce puteti sa ne spuneti fata de resursele naturale de petrol si gaze ale Azerbaidjanului?

Dl. HAMZA KARIMOV: In domeniul petrolului, anul trecut am avut o productie de 45 de milioane de tone, iar pana in 2015 estimam o productie de 60 - 65 de milioane de tone.  La gazele naturale am avut o productie de 15 - 18 miliarde de metri cubi. In ce priveste rezerva de titei, pot sa va spun ca inca mai avem surse neexploatate. Cel putin 100 de ani de azi inainte mai putem exploata.

Inwanet Press: Este stiut faptul ca, in urmatorii ani, se va pune accentul pe folosirea tot mai mare de biocombustibili. Credeti ca, din acest motiv, nivelul vanzarilor de carburanti traditionali (fosili) ar putea sa scada? Considerati ca vor fi inlocuite culturile, care asigura hrana populatiei globului, cu cele care vor fi folosite pentru producerea de carburanti ecologici care sa-i inlocuiaasca  pe cei conventionali?

Dl. HAMZA KARIMOV: Deocamdata, eu nu cred ca produsele ecologice le vor inlocui total pe cele de origine fosila. Va fi nevoie de suprafete imense pentru  plantarea plantelor oleaginoase din care vor fi extrase uleiurile pentru fabricarea biocarburantilor. Nu cred ca se va renunta la culturile care asigura hrana oamenilor cu cele pentru carburanti. Daca in prezent se floseste doi la suta de biocombustibili, probabil ca pana in 2030 se va ajunge la 10 la suta. Este foarte greu ca sa se renunte la carburantii traditionali, chiar daca sunt mai poluanti.

Inwanet Press: Ce ne puteti spune despre protectia mediului in Azerbaidjan, avand in vedere ca domeniul petrolier este unul poluant, iar despre tarile din Est exista ideea preconceputa ca nu se aliniaza niciunei norme de protectie a mediului ?

Dl. HAMZA KARIMOV: Este o imagine falsa fata de tarile din Rasarit. Sa nu uitam ca Azerbaidjan, chiar daca nu este o tara europeana, este aproape de Europa, prin urmare si la noi, vrei sau nu vrei, trebuie sa te conformezi strict regulilor privind protejarea mediului. Statul Azerbaidjan a incheiat contracte cu zeci de firme europene sau din alte zone ale globului, care se ocupa de protejarea mediului si ecologizarea zonelor petroliere. De exemplu, unul dintre proiectele mari din domeniul petrolului, care include si protectia mediului, a fost realizat de „British Petroleum” (BP). Trebuie sa va spun un fapt putin cunoscut. In Azerbaidjan, toata legislatia europeana in privinta mediului se respecta cu strictete. De exemplu, in timpul razboiului, petrolul extras din subsol era stocat direct in niste gropi imense deasupra solului, de unde erau alimentate tancurile sovietice si avioanele. Pentru ecologizarea zonei, statul nostru a incheiat contracte cu firme puternice europene si japoneze specializate in acest domeniu, care deja au inceput sa curete zona. La Baku, intr-o astfel de zona, pot sa va spun ca urmeaza sa fie infiintat „Muzeul Petrolului”, care va cuprinde toate utilajele folosite in timp pentru extractia petrolului.

Inwanet Press: Revenind la distributia titeiului, cum vedeti Romania, ca o tara de tranzit catre Europa sau ca o „poarta” spre Europa? Adica, aveti in vedere tranzitarea Romaniei, ne referim la titei si gaze naturale, sau veti procesa la noi si apoi veti livra mai departe, catre Occident?

Dl. HAMZA KARIMOV: Noi, daca procesam titei in Romania nu inseamna ca gata, la revedere! Sau, daca vom constata ca intr-o alta tara produsele se vand mai rentabil, nu inseamna ca vom duce toata productia in acea tara. In urma unor studii de piata, am vazut ca pretul titeiului din Romania este similar cu nivelul practicat in Europa. Deci, Romania este o optiune serioasa pentru noi.

Inwanet Press: Referitor la gazele naturale, Romania cauta alternative la gazele furnizate de „GAZPROM”. Azerbaidjan extrage cantitati importante de gaze naturale, prin urmare credeti ca gazele din Azerbaidjan ar putea constitui o alternativa la cele furnizate de catre Rusia?

Dl. HAMZA KARIMOV: In primul rand, „SOCAR” nu intentioneaza sa devina concurentul nimanui. Adevarul este ca 30 la suta din consumul Europei este asigurat de rusi. In ce priveste Azerbaidjanul, „SOCAR” nu poate asigura un procent de 100 % din consumul eurpenilor, dar, conform politicii statului nostru, o mica parte putem sa furnizam si noi. In prezent, capacitatea noastra de transport prin conductele de titei este de pana la 70 de milioane de tone si de 30 de miliarde de metri cubi de gaze naturale. Trebuie sa va spun ca aceasta infrastructura a avut la baza o strategie pusa la punct de catre liderul nostru national, Excelenta Sa Domnul Heydar Aliyev, si in materie de gaze naturale aceasta a avut ca tinta Europa si nu propriul nostru consum.  Noi putem transporta cantitati mari de gaze, putand prelua si productia din Turkmenistan, care, de asemenea, este un mare producator, iar singura lor posibilitate de a livra catre Europa este prin Azerbaidjan. Chiar saptamana trecuta, presedintele Turkmenistanului a avut o vizita oficiala la Baku si o intalnire cu presedintele din Azerbaidjan. Avem, de asemenea, relatii stranse cu Kazahstan. Azerbaidjanul are capacitatea pentru a asigura transportul resurselor energetice din Est spre Vest.

Inwanet Press: Care mai este climatul din Azerbaidjan? Este o tara sigura, fara conflicte?

Dl. HAMZA KARIMOV: Sigur ca este un climat propice pentru investitii. Politica externa si interna impusa de liderul nostru national, Excelenta Sa Domnul Heydar Aliyev,  este una pasnica. Nu avem de ce sa intram in conflicte cu cineva din moment ce avem petrol, gaze si bani. Daca nu ar fi fost liniste si pace in tara, firme ca „British Petroleum”  sau alte companii mari nu ar fi stat de atatia ani in Azerbaidjan. Avem, de asemenea, relatii foarte bune cu toate tarile din jur si asta este forta important. Prin urmare, va asteptam acolo, ca sa descoperiti frumusetile si ospitalitatea Azerbaidjanului.

Inwanet Press: Va multumim si va dorim succes in continuare!